分體減速機(jī)30馬力電機(jī)減速機(jī)用在糧食篩選機(jī)上如何選型？用戶的爬坡輸送機(jī)的裝置包括支架、支撐桿、橫桿、支撐板、上托輻、下板、下托棍、傳導(dǎo)輾、輸出棍、限位輪、限位結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向軸、上軸、下軸、手輪、導(dǎo)向輪、限位槽、緩沖墊、防護(hù)架、移動輪、皮帶、電機(jī)齒輪減速機(jī)等。此時(shí)的情況下屬先來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。該支架包括位于同—平面相互平行且傾斜向上設(shè)置的三支撐桿，

三支撐桿由若干沿著支撐桿的長度方向等間距設(shè)置的橫桿相連接，三支撐桿與每一橫桿連接處各設(shè)有一支撐板，其中兩側(cè)的支撐板高于中間的支撐板，同時(shí)，兩側(cè)的支撐板上部向支架的中央處彎曲。 在用戶的選型過程中他后來的要求是選擇使用F系列減速機(jī)配上制動電機(jī)用在他的小型爬坡式皮帶運(yùn)輸機(jī)上。但是他并沒有提供運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候的速度要求以及在帶負(fù)載的情況下的運(yùn)行速度，所以在這樣的情況下并不好選擇出對應(yīng)的F系列分體減速機(jī)配上剎車電機(jī)用在他的設(shè)備上。不同的輸送環(huán)境下所使用的輸送機(jī)的型號以及詳細(xì)的參數(shù)要求是不一樣的，所以在這樣的情況下要考慮實(shí)際的情況進(jìn)行匹配對應(yīng)的驅(qū)動力。導(dǎo)向輪的周面上開有環(huán)形的限位槽，限位槽與皮帶側(cè)邊沿配合，使得電機(jī)分體減速機(jī)帶動的皮帶的側(cè)邊沿能夠鉗入限位槽中，從而限位槽對皮帶起到了限位作用，防止皮帶運(yùn)作過程中發(fā)生左右滑動。導(dǎo)向輪分別套設(shè)于導(dǎo)向軸的上端與下端，并且，導(dǎo)向輪能夠以導(dǎo)向軸為軸心進(jìn)行滾動。齒輪減速電機(jī)驅(qū)動的上托輪的兩端分別與兩側(cè)支撐板上真?zhèn)€彎曲部門以及中間的支撐板的上端相較接;同時(shí)，兩側(cè)的支撐桿下方各設(shè)有一下板，兩下板之間較接有下托混。他結(jié)構(gòu)簡樸，使用本錢低且易于安裝和產(chǎn)品的定制簡樸而備受喜愛。 

F系列減速機(jī)配制動電機(jī)用在小型爬坡式皮帶運(yùn)輸機(jī)上。從而，皮帶套設(shè)于上托輻、下托輻、傳導(dǎo)混、輸出棍和限位混上，進(jìn)而由電機(jī)驅(qū)動F系列齒輪減速電機(jī)帶動皮帶進(jìn)行定向輸送。在用戶的選型過程中他的要求是做一個小型的爬坡式皮帶輸送機(jī)，此時(shí)他并不知道選擇多大的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配可以驅(qū)動他的設(shè)備的運(yùn)行，那么應(yīng)該選擇多大的分體減速機(jī)型號以及電機(jī)的功率才能知足他的要求呢?

另外，兩側(cè)的支撐桿之間于兩端部各餃接有—傳導(dǎo)棍。并且，支架的下方還固定有輸出輻和限位輻，其中輸出輻與一電機(jī)減速機(jī)相連接。在日常的糊口中，輸送設(shè)備是—種極其常見的設(shè)備之一。兩外側(cè)的支撐桿上對稱的設(shè)置有多組限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向軸及導(dǎo)向輪還有剎車電機(jī)控制的裝置，導(dǎo)向軸與兩側(cè)的支撐板平行并穿設(shè)于兩側(cè)的支撐桿上。用戶的為了能夠更好地防止皮帶在輸送的過程中發(fā)生左右偏移以及無法愣住定位的題目，所以選擇了比較牢固的剎車電機(jī)配F系列減速機(jī)的形式進(jìn)行使用。http://www.schulan.com/product/list-faxiliejiansuji-cn.html