直聯(lián)減速機(jī)1比3減速機(jī)電機(jī)用在振動(dòng)給料機(jī)上怎么選型？在前不久的減速機(jī)選型過(guò)程中，一個(gè)用戶的要求使用1比3減速電機(jī)用在它的振動(dòng)給料機(jī)上，此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號(hào)與電機(jī)功率進(jìn)行組合匹配去知足它的設(shè)備基本的運(yùn)行要求呢?下面來(lái)看一下用戶的基本使用狀況，然后應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配會(huì)比較合適。在沒有詳細(xì)的參數(shù)情況下，先來(lái)看一下用戶的設(shè)備連接情況，然后再去推薦對(duì)應(yīng)的斜齒輪減速機(jī)系列進(jìn)行匹配。

減速電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)，其外推力板上設(shè)有月牙鐵和內(nèi)推力板上的滾輪相貼合。流動(dòng)槽體的后端通過(guò)連接軸與固定槽體相絞接，流動(dòng)槽體的兩邊側(cè)板安裝于固定槽體兩側(cè)板內(nèi)側(cè)，固定槽體的前端不設(shè)置底板，激振器通過(guò)螺栓與內(nèi)推力板相連接，在給料機(jī)固定槽體設(shè)有減振器，后端設(shè)有帶減振彈黃的后支座。所以在設(shè)備的選型過(guò)程中，需要—些參數(shù)去限制直聯(lián)減速機(jī)的選擇范圍，然后才能快速的選擇出對(duì)應(yīng)的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。固定槽體的前端設(shè)有升降機(jī)，電念頭減速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與升降機(jī)相連接。用戶的這種振動(dòng)給料機(jī)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝使用要求可設(shè)計(jì)為全吊式，即給料機(jī)后端去掉后支座、再增加—對(duì)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減振器與激振器相連接，或者將前減振器去掉，在增加—套前支座與固定槽體相連接。 

詳細(xì)的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)情況可以咨詢B0SERL減速機(jī)選型技術(shù)職員給您提供使用方案。在用戶的使用環(huán)境中，他并沒有提供詳細(xì)的參數(shù)要求，所以此時(shí)的情況下，假如要選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及R系列減速機(jī)型號(hào)匹配到詳細(xì)的情的設(shè)備長(zhǎng)進(jìn)行使用的話，并不好匹配出來(lái)只有一個(gè)1比3的減速比，此時(shí)能知足這個(gè)參數(shù)要求的，可以選擇斜齒輪減速機(jī)或者是渦輪渦桿減速機(jī)以及齒輪減速馬達(dá)，雙曲面減速機(jī)，行星減速機(jī)都可以知足。振動(dòng)給料機(jī)可以是安裝兩個(gè)振動(dòng)電機(jī)減速機(jī)的自同步單質(zhì)體激振器，還可以是普通剎車電機(jī)R87減速機(jī)通過(guò)撓性連接帶動(dòng)偏心機(jī)構(gòu)形式的激振器。由流動(dòng)槽體、固定槽體、升降機(jī)、激振器以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)等部件組成。在選擇振念頭上用的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候搖根據(jù)實(shí)際的情況提取對(duì)應(yīng)的參數(shù)，好比與R167減速機(jī)連接的裝置的負(fù)載情況，在一分鐘內(nèi)運(yùn)行的速度要求以及是否需要特殊的防護(hù)等等。 

在一些在一些礦工使用環(huán)境或者是—些肥料的出產(chǎn)車間，常常會(huì)看到給料機(jī)的存在不同的使用環(huán)境，所需要的給料機(jī)形式可能有一點(diǎn)區(qū)別，但是他們的目的都是為了在不同的時(shí)間下去控制給料的量去知足設(shè)備的出產(chǎn)效率需求。這對(duì)于減速機(jī)選型來(lái)說(shuō)是有必要的。這是用戶的設(shè)備的一些情況，但是沒有詳細(xì)的一些參數(shù)要求，所以在這樣的情況下并不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。http://www.schulan.com/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html